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貨櫃航運業強化獲利能力抗疫情

新冠肺炎疫情重創全球經濟而讓海上貨運需求急跌，專家預期全球前十二大貨櫃航運商今年合計虧損至少50億美元，但業界趁機縮減船舶容量的艙位供應來恢復供需平衡和油價大跌，多位業界高層反看好強化獲利能力，能讓十二大業者今年合計獲利達110億美元。貨櫃航運業近幾年為搶占日漸萎縮的市場，不斷增加艙位供應和削價競爭。雖然營收無法彌補營運成本，但因擔心市場被搶走而無人敢率先縮減艙位供應。3月和4月間疫情危機令貨運需求崩跌，迫使業者開始取消許多航線來因應，成為減少艙位供應過剩的契機。尤其油價在此期間大跌，使航運業最沉重負擔的燃料費跟著大減，跟外界原先認為全球航運業因今年開始實施低硫含量燃料新規定，會讓業界燃料成本飆升的預期完全不同。有專家認為把艙位供應削減至跟市場需求差不多，加上省下大筆燃料費，讓業界業績突然大進補，因此看好今年是業界展現高度獲利能力的一年。 根據全球前十二大航運商上半年財報，平均獲利較去年同期大漲約150％，但艙位供應量全都較去年同期呈兩位數減幅。全球最大貨櫃航運商丹麥馬士基集團（Maersk）第二季淨利從去年同期1.41億美元暴增至4.27億美元，但艙位供應量減少20％，讓公司得以減少成本和增加艙位使用率。各國解除封閉措施後讓貨運需求回升，運費因艙位供應大減而不斷高漲。上海出口集裝箱運價指數顯示迄8月28日止當周，上海跨越太平洋至美國西岸的每一貨櫃運費達3,639美元創新高，並且是1月運費的逾二倍。上海至東岸為4,200美元創五年新高，高於年初時2,562美元。全球最繁忙的亞洲至歐洲運費達1,029美元，為2月初以來最高。(工商 )

有全球最古老旋轉木馬的東京豐島園吹熄燈號

東京都練馬區的「豐島園」遊樂園8月31日21時正式揮別94年的歷史。許多日本遊客一直等到晚間8點看完最後的煙火，才依依不捨地告別這個日本歷史最悠久、東京都最大型的遊樂園。日本遊客們31日攜家帶眷地趕到豐島園，顧不得疫情期間應保持社交距離的擠滿整個園區。豐島園的招牌遊樂設施、全球最古老的旋轉木馬前更是大排長龍，遊客們都想在此拍照留念。豐島園自1926年開幕後，因有當時最新的旋轉木馬，漂流游泳池等遊樂設施，而一直是東京人約會、全家出遊的名景點。現在還有祖孫3代對豐島園有著滿滿的回憶。今後豐島園的部分用地將改建為「哈利波特」的主題樂園，預定2023年前半開幕。東京都也收購了大部分用地，預定建成為防災公園。(中時新聞網)

Ansys多物理場方案 通過台積電新一代3DIC封裝技術認證

Ansys（NASDAQ：ANSS）先進半導體設計解決方案通過台積電（TSMC）高速CoWoS-S（CoWoS with silicon interposer）和InFO-R（InFO with RDL interconnect）先進封裝技術認證。這讓客戶針對整套整合2.5D和3D晶片系統，簽核耗電、訊號完整性和分析熱效應衝擊，確認其可靠度。台積電針對下一代CoWoS-S和InFO-R先進封裝技術，認證包含Ansys Redhawk-SC Electrothermal的Ansys RedHawk和Ansys RaptorH系列多物理場解決方案。該認證涵蓋晶粒和封裝共同模擬與共同分析，以便進行萃取、耗電和訊號完整性分析、耗電和訊號電子遷移（EM）分析以及熱分析。該全面的耗電、熱、訊號完整性和EM分析工具套件有助於模擬、計算和減少可靠度問題，進而實現最佳電機效能。台積電設計建構管理處資深處長Suk Lee表示：「我們結合Ansys的多物理場解決方案和台積電的CoWoS以及InFO先進封裝技術的合作成果，幫助雙方共同客戶應對設計的複雜度和挑戰。我們透過與Ansys的長期合作，幫助客戶改善和驗證其最先進設計，以滿足嚴格的效能和可靠度標準。」Ansys副總裁暨總經理John Lee表示：「客戶為了滿足Wi-Fi系統、5G行動裝置和高速無線組件的嚴格可靠度要求，需要全面的多物理場解決方案，以解決跨越整套晶片、封裝和系統的耗電、可靠度和熱問題。我們與台積電合作，運用頂尖的多物理場模擬平台，幫助客戶克服這些挑戰，實現首次設計就成功，並加速產品上市時程。」(工商 )